La ofensiva global de BYD, la automotriz china, avanza con fuerza, especialmente en Brasil, donde la marca no solo importa vehículos, sino que también iniciará su producción local. Este mercado estratégico ya posiciona a BYD en el décimo lugar de ventas, con más del 3% de participación y más de 60.000 unidades vendidas. Ahora, con la presentación de la Shark, su primera pick-up, la compañía apunta a un nuevo segmento.
Un diseño único entre medianas y full-size
La Shark, importada desde China, se sitúa entre las pick-ups medianas y las full-size, como las RAM o las Ford F-150. Con una longitud de 5,46 metros (15 cm más que el promedio de sus competidores), un ancho de 1,96 metros, una altura de 1,89 metros y una distancia entre ejes de 3,26 metros, esta camioneta se destaca por su tamaño. Sin embargo, su capacidad de carga es limitada debido al peso de sus baterías: puede transportar hasta 790 kg en la caja, en comparación con rivales tradicionales que superan la tonelada.
A pesar de esta restricción, su capacidad de carga volumétrica alcanza los 1.450 litros, lo que la orienta más hacia un uso recreativo que como herramienta de trabajo pesada.
Chasis y tecnología estructural avanzada
Construida sobre un chasis de alta resistencia, la Shark incorpora la innovadora tecnología Cell to Chassis, donde las baterías no solo suministran energía, sino que también forman parte integral de la estructura. Esto mejora la rigidez y optimiza la distribución del peso.
Un sistema híbrido de alto rendimiento
La Shark combina un motor turbo de combustión interna de 1.5 litros (183 CV y 26,5 kgfm de torque) con dos motores eléctricos, uno en el eje delantero (231 CV y 31,6 kgfm) y otro en el trasero (201 CV y 34,7 kgfm). En conjunto, ofrecen una potencia máxima de 437 CV y un impresionante torque de 65 kgfm, acelerando de 0 a 100 km/h en solo 5,7 segundos. Sin embargo, su velocidad máxima está limitada a 160 km/h.
El sistema permite tres configuraciones:
Modo 100% eléctrico, con una autonomía de hasta 100 km.
Híbrido en serie, donde el motor de combustión actúa como generador para las baterías.
Híbrido en paralelo, con propulsión conjunta del motor térmico y los eléctricos.
Autonomía y recarga eficiente
La batería de 29,6 kWh puede cargarse del 30% al 80% en solo 20 minutos con un cargador rápido. Con el tanque de combustible lleno y la batería cargada al 100%, la Shark alcanza una autonomía combinada de hasta 840 km, ideal para trayectos largos.
Capacidades todoterreno y confort
La BYD Shark incluye tracción en las cuatro ruedas y modos específicos para terrenos como arena, barro y nieve, además de modos de conducción Normal, Eco y Sport, adaptándose a distintas necesidades.
Con su diseño innovador, tecnología híbrida avanzada y orientación hacia un uso recreativo, la Shark marca el ingreso de BYD al competitivo segmento de las pick-ups en Brasil, ampliando la oferta de vehículos eléctricos y sostenibles en la región.
