El Gobierno confirmó el reparto final del cupo de autos eléctricos e híbridos que ingresarán en 2026 sin pagar el 35% de arancel. Contra todos los pronósticos, ni BYD ni BAIC lideran la lista y Ford queda al tope entre las terminales. Ocho nuevas marcas chinas desembarcan con fuerza.
El Gobierno nacional oficializó el detalle del cupo de 50.000 vehículos electrificados —entre eléctricos puros, híbridos, mild hybrid y enchufables— que ingresarán al país en 2026 sin abonar el arancel extrazona del 35%. Del total, 61,5% fue asignado a importadores y el 38,5% a terminales radicadas en Argentina, según la Resolución 513/2025 publicada en el Boletín Oficial.
Aunque inicialmente la intención oficial era repartir en partes iguales, la baja demanda de las terminales (que sólo solicitaron 19.000 unidades) contrastó con el enorme interés de los importadores, que pidieron más de 150.000. Así, las automotrices agrupadas en ADEFA recibirán 19.280 unidades, mientras que los importadores sumarán 30.720, además de 9.856 unidades remanentes del cupo 2025.
Entre las terminales, Ford se quedó con el volumen más alto: 10.000 unidades, impulsadas por la fuerte demanda de la nueva Territory híbrida. La siguen GM con 4.080 unidades; Stellantis (Fiat, Leapmotor y Citroën) con 3.600 entre sus dos grupos; y Renault con 1.600.
Por el lado de los importadores, el liderazgo quedó en manos de grupos que representan a marcas chinas en pleno ascenso. Entre los más beneficiados aparecen Chery (3.230 unidades), BYD (3.700), Haval (2.656), Changan/JMEV/Deepal (2.469), BAIC (2.093), Bestune (2.093) y Arcfox (2.064). También ingresarán nuevas marcas como Lanzhou Zhidou, Forthing, Lynk&Co, Soueast, Xpeng y Aion, ampliando el mapa de jugadores en la electromovilidad local.
Para Economía, esta apertura permitirá dinamizar la competencia, sumar 71 modelos de 32 marcas y acelerar la transición hacia nuevas tecnologías, en un contexto donde los vehículos cero emisiones comienzan a ganar espacio, aunque aún representan un segmento pequeño pero de alta rentabilidad.