Desde el 16 de marzo comenzará a regir un nuevo esquema de cupos con franjas horarias obligatorias para el ingreso de camiones a fábricas y puertos del Gran Rosario. El sistema incorporará controles con inteligencia artificial y prevé sanciones progresivas para quienes incumplan los turnos asignados.
La provincia de Santa Fe avanzará con un cambio profundo en la organización logística del transporte de granos hacia el polo agroexportador del Gran Rosario. A partir del 16 de marzo entrará en funcionamiento el sistema Stop 5.0, una evolución del actual mecanismo de cupos que ahora asignará no solo el día de ingreso, sino también una franja horaria específica para cada camión.
El objetivo oficial es ordenar el flujo vehicular, reducir congestionamientos y mejorar la convivencia entre el tránsito pesado y las zonas urbanas que rodean el principal nodo exportador del país.
Cómo funcionará el nuevo esquema
El nuevo sistema establecerá horarios precisos de arribo para los transportes con destino a fábricas y terminales portuarias. Para garantizar el cumplimiento, se instalarán puntos de fiscalización dentro de un radio de 30 kilómetros del cordón industrial.
Estos controles incorporarán tecnología e inteligencia artificial capaz de detectar en tiempo real si un vehículo circula fuera del horario asignado. En esos casos, el sistema emitirá automáticamente una notificación y se labrará la correspondiente infracción.
La fiscalización será posible gracias a la integración entre el sistema Stop —administrado por el Estado nacional— y la Agencia Provincial de Seguridad Vial de Santa Fe, permitiendo validar sanciones de manera inmediata.
Multas y posible bloqueo de la carta de porte
El nuevo esquema contempla penalizaciones más severas que las actuales. Los camiones que no respeten la franja horaria asignada podrán recibir infracciones y, en situaciones reiteradas, enfrentar el bloqueo en la emisión de la carta de porte, documento indispensable para transportar granos.
Esta medida busca reforzar el cumplimiento del sistema y evitar desvíos que históricamente generaron largas filas y saturación en accesos portuarios.
Período de prueba antes de las sanciones
El Stop 5.0 tendrá inicialmente un período piloto de un mes. Durante esa etapa se evaluarán ajustes operativos, especialmente ante situaciones excepcionales o de fuerza mayor que puedan impedir el cumplimiento de los horarios establecidos.
Según el cronograma oficial, las sanciones comenzarán a aplicarse plenamente desde el 15 de abril de 2026.
Apoyo del sector exportador
Desde la industria agroexportadora valoraron la implementación del nuevo modelo logístico. Gustavo Idígoras, titular de Ciara-CEC, señaló que la iniciativa permitirá acompañar el crecimiento del cordón industrial con una mejor organización del tránsito.
En la misma línea, Luis Zubizarreta, de la Cámara de Puertos Comerciales Privados, destacó el trabajo conjunto con la provincia y consideró que la medida contribuirá a mejorar la logística y las condiciones operativas para los transportistas.