El Ministerio de Economía aprobó la adhesión de Terminal Timbúes S.A. al Régimen de Incentivo para Grandes Inversiones (RIGI), habilitando la construcción y operación de una terminal portuaria multipropósito sobre la Hidrovía Paraná–Paraguay. El proyecto, impulsado por la familia Ondarcuhu, superará los US$ 276 millones y promete ampliar la capacidad logística de la región.
El Ministerio de Economía de la Nación, encabezado por Luis “Toto” Caputo, autorizó la incorporación de Terminal Timbúes S.A. al Régimen de Incentivo para Grandes Inversiones (RIGI), según la resolución publicada en el Boletín Oficial y a la que accedió Noticias Argentinas. La aprobación habilita la construcción y la futura operación de una terminal portuaria multipropósito en la comuna santafesina de Timbúes, un enclave estratégico sobre la Hidrovía Paraná–Paraguay.
El documento oficial detalla que el “Proyecto Terminal Multipropósito Timbúes” demandará una inversión total de US$ 276,9 millones, cifra que supera el mínimo requerido por la normativa vigente. De ese monto, la empresa deberá ejecutar al menos el 40% en los primeros dos años, con plazo máximo de cumplimiento fijado para abril de 2027.
Un proyecto de capitales nacionales
Terminal Timbúes S.A. está controlada por Terminales y Servicios S.A., propiedad de Juan Manuel Ondarcuhu y su familia, sin participación declarada de firmas multinacionales. La compañía impulsa un desarrollo portuario sobre 186 hectáreas del margen derecho del río Coronda, donde se proyecta instalar tres unidades logístico-portuarias orientadas a mejorar la eficiencia en carga, descarga, almacenamiento y despacho.
Según Economía, el proyecto destaca por su alto impacto en proveedores locales, ya que el 87% de la inversión en bienes y servicios recaerá en empresas argentinas, muy por encima del mínimo del 20% exigido por el RIGI. Pese a ello, la compañía renunció al beneficio de libre disponibilidad de divisas por exportaciones, previsto en la ley 27.742.
Aval de organismos clave
La iniciativa ya cuenta con la aprobación de la Agencia Nacional de Puertos y Navegación, la Comisión Nacional de Defensa de la Competencia (CNDC) y el Banco Central, organismos que no plantearon objeciones. En sus evaluaciones, remarcaron que la terminal aportará mayor oferta de servicios portuarios, contribuirá a reducir costos logísticos y fomentará mayor competencia en la Hidrovía.
El Ministerio de Economía instruyó a la Agencia Nacional de Puertos a fiscalizar el cumplimiento de los requisitos del régimen, mientras que Terminal Timbúes S.A. accede a los beneficios fiscales, aduaneros y cambiarios del RIGI, sujetos a las obligaciones previstas para proyectos de gran escala.